"ภราดร" ชื่อขายได้ 11 บริษัทหนุนทีมซิ่งสองล้อ

ความโด่งดังของ ภราดร ศรีชาพันธุ์ อดีตนักเทนนิสมือ 9 ของโลกขวัญใจชาวไทย ยังไม่ลดน้อยถอยลง เมื่อล่าสุดมีสินค้าน้อยใหญ่ 11 รายการแห่สนับสนุนทีมมอเตอร์ไซค์ซูเปอร์ไบค์ "เอลฟ์ สมาร์ท สปอร์ต เรซซิง ทีม" ซึ่งมี "ซูเปอร์บอล" เป็นสิงห์นักบิด

หลังประกาศแขวนแร็กเกตเทนนิสเต็มตัว เมื่อกลางเดือน ก.ค. ที่ผ่านมา ภราดร วัย 31 ปี เดินตามความฝันเปิดตัวเข้าร่วมทีมซูเปอร์ไบค์ไทย "เอลฟ์ สมาร์ท สปอร์ต เรซซิง ทีม" พร้อมกับ "ซูเปอร์เบิร์ด" แสน เชยศักดิ์ เพื่อลงแข่งขันรายการในไทยปี 2010 ทั้งหมด 7 รายการ

ทีมข่าว MGR Sport ทำการสอบถามข้อมูลไปที่ที "เอลฟ์ สมาร์ท สปอร์ต เรซซิง ทีม" พบว่ามีสปอนเซอร์เข้ามาสนับสนุนทีมลงแข่งขันในปี 2010 ถึง 11 รายการ ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากชื่อเสียงของ "ซูเปอร์บอล" หนึ่งในนักบิดของทีม ซึ่งประชาชนชาวไทยรวมถึงทั้งโลกรู้จักเป็นอย่างดี

โดย สปอนเซอร์ทีมแข่งประกอบด้วย 1.น้ำมันเครื่อง เอลฟ์ และ 2. สิทธิผล กรุ๊ป ในฐานะผู้สนับสนุนหลัก ตามมาด้วย สมาร์ท สปอร์ต โปรโมชัน จำกัด บริษัทในเครือของ สิทธิผล

ด้านของผู้สนับสนุนในส่วนของรถมอเตอร์ไซค์หมายเลข 78 ของ แสน และ 79 ของ ภราดร ประกอบด้วย รถจักรยานยนต์ ฮอนดา CBR 1000 RR ปี 2009 เครื่องยนต์ 999 ซีซี ตามมาด้วย ยางรถจักรยานยนต์ ไออาร์ซี และโซ่รถจักรยานยนต์ ดีไดดี รวมถึงหัวเทียนจาก เด็นโซ และ หมวกกันน๊อต "เรียว" ( Real)

นอกจากนี้ยังมี หลอดไฟและโคมไฟ สแตนเลย์ รวมถึงผลิตภัณฑ์ตราสิงห์และอาหารเสริมสำหรับผู้ชาย แมจิก ไอริส (Majic Iris) ของ "เจ้าบอล" เอง ซึ่งจะติดโลโกไว้ที่ตัวรถด้วย

นาย แวงซองต์ มินาร์ด กรรมการผู้จัดการบริษัท โททัล ออย ประเทศไทย จำกัด เจ้าของลิขสิทธิ์ ผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่นเอลฟ์ กล่าวถึงการหลั่งไหลเข้ามาของสปอนเซอร์ว่า "แน่นอนว่า ภราดร เป็นที่รู้จักของคนทั้งโลก และการที่ได้เขาเข้ามาเป็นนักบิดภายในทีมย่อมส่งผลดีต่อทีมของเราเป็นอย่างยิ่ง เชื่อว่าถ้าผลงานในปีนี้พอใช้ได้ ปีหน้าทีมของเราจะพัฒนาอย่างต่อเนื่องแน่นอน"

สำหรับ ภราดร พร้อมด้วยทีม "เอลฟ์ สมาร์ท สปอร์ต เรซซิง ทีม" เตรียมลงแข่งขัน ไทยแลนด์ กรังปรีซ์ โปรซีรีส์ สนามที่ 2 สุดสัปดาห์นี้ วันที่ 24-25 ก.ค. ณ สนาม พีระเซอร์กิต พัทยา จังหวัด ชลบุรี ต่อไป

เพิ่มเติม http://www.manager.co.th/

"บอล" ผันตัวซิ่งซูเปอร์ไบค์ตามรอย "จอร์แดน"

ภราดร ศรีชาพันธุ์ อดีตนักเทนนิสมือ 9 ของโลกชาวไทย ประกาศผันตัวเองร่วมทีม "เอลฟ์ สมาร์ท สปอร์ต เรซซิง ทีม" ลงแข่งขันจักรยานยนต์ซูเปอร์ไบค์แชมป์ประเทศไทย โดย "ซูเปอร์บอล" ยอมรับได้แรงบันดาลใจจาก ไมเคิล จอร์แดน ตำนานยัดห่วงเอ็นบีเอ

เมื่อช่วงบ่ายวันพุธที่ 14 กรกฎาคม 2553 ที่โรงแรมเรดิสัน พระราม 9 "เอลฟ์" ผลิตภัณฑ์น้ำมันหล่อลื่นจากฝรั่งเศส จับมือ บริษัทสิทธิผล 1919 เปิดตัว ภราดร ศรีชาพันธุ์ อดีตนักหวดลูกสักหลาดวัย 31 ปี เข้าร่วมทีมซูเปอร์ไบค์ "เอลฟ์ สมาร์ท สปอร์ต เรซซิง ทีม" เพื่อลงชิงชัยจ้าวความเร็วแข่ง 2 รายการใหญ่ในประเทศไทยอย่าง โปรซีรีส์ และ อาร์ทูเอ็ม ไทยแลนด์ แชมเปียนชิป อย่างเป็นทางการโดยใช้รถฮอนด้า CBR 1000 RR ปี 2009 เครื่องยนต์ 999 ซีซี พร้อมใส่เบอร์ 79 ลงบิดร่วมกับ แสน เชยศักดิ์ เพื่อนร่วมทีม

ภายหลัง ภราดร ออกมาให้สัมภาษณ์กับทีมข่าว MGR Sport ว่า "ส่วนตัวแล้วผมเป็นคนชอบขับมอเตอร์ไซค์ ไม่ชอบขับรถยนต์ และยังร่วมแข่งขันซูเปอร์ไบค์มาร่วม 3 ปี เพียงแต่ไม่ได้ใช้ชื่อ ภราดร ใช้เป็นนิกเนมว่า โดมินิก ซึ่งคนในวงการก็รู้จักกันดี โดยกีฬาความเร็วถือเป็นกีฬาที่รักรองลงมาจากเทนนิสก็ว่าได้ หลังจากเลิกเล่นเทนนิสผมก็หันมาร่วมทีมเอลฟ์ฯ คิดว่านี่เป็นอาชีพได้เลย เป็นเสมือนการขยายงาน มีเรื่องของธุรกิจ สปอนเซอร์เข้ามาเกี่ยวข้อง ทางครอบครัวและภรรยาก็ไม่ได้ว่าอะไร เพราะผมมีเหตุผลให้พวกเขาเพียงพอในการผันตัวเองมาสู่ตรงนี้ อีกทั้งการแข่งขันมีความปลอดภัยเนื่องจากขับกันในสนามแข่ง"

สำหรับประเด็นที่ว่าอาจถูกแฟนเทนนิสจำนวนหนึ่งวิพากย์วิจารณ์นั้น ภราดร ชี้แจงว่า "กระแสวิพากษ์วิจารณ์ที่ผมหันมาแข่งรถ แทนที่จะกลับไปเอาดีทางเทนนิส เรื่องนี้ผมเข้าใจแฟนๆ เป็นอย่างดี แต่ก็บอกได้เลยว่าการมาแข่งซูเปอร์ไบท์ไม่ใช่เพื่อความเท่ห์ ผมเชื่อว่าตัวเองสามารถเอาดีทางนี้ได้จริงๆ เป้าหมายในอนาคตก็อยากก้าวขึ้นไปเป็นเจ้าของทีม มีแนวทางเหมือน ไมเคิล จอร์แดน (จอร์แดน มีทีมจอร์แดน ซูซูกิ ซูเปอร์ไบค์)"

"เป้าหมายในปีนี้ ผมก็หวังติดหนึ่งใน 3 ของประเทศไทย สนามแรกเมื่อเดือนเมษายนที่ผ่านมา อันที่จริงผมมีคะแนนนำ แต่พลาดล้ม อย่างไรก็ดี ด้วยความเป็น ภราดร มีแบรนด์เป็นของตัวเอง แน่นอนว่าต้องมีคนรู้จัก อีกทั้งฝีมือก็ไม่ได้เป็นรองใคร จึงเชื่อว่าสามารถสู้ได้แน่ ถ้าจะให้เทียบสไตล์ของผม ก็คิดว่าตัวเองบู๊ล้างผลาญ เทียบกับระดับโลกคล้ายๆ กับ นิคกี เฮย์เดน (ยอดนักขับในโมโต จีพี)" เจ้าบอลทิ้งท้าย

สำหรับสนามต่อไปของซูเปอร์ไบค์มีขึ้นระหว่างวันที่ 24-25 กรกฎาคม 2553 ในรายการ โปรซีรีส์ ไทยแลนด์ แชมเปียนชิป สนามที่ 2 ที่พีระเซอร์กิต พัทยา จังหวัดชลบุรี

เพิ่มเติม http://www.manager.co.th/

Angelina Jolie riding a Triumph Street Triple R

นานๆ ทีจะเห็นนักแสดงผู้หญิง ขี่มอเตอร์ไซค์กะเขาบ้าง ภาพนี้เป็นส่วนนึงของภาพยนต์ ที่เธอแสดงเป็นเจ้าหน้าที่ CIA แล้วต้องขับขี่รถยี่ห้อ Triumph รุ่น Street Triple R ติดตามชมได้ปีหน้า เรื่อง "Salt"

Justin Timberlake's Bike

Justin Timberlake อีกหนึ่งนักแสดง Hollywood ที่เปลี่ยนแนวมาขี่รถมอเตอร์ไซค์กับเขาบ้าง โดยเค้าได้ถอยรถมอไซค์คันใหม่ ยี่ห้อ Harley-Davidson แหมแค่ขี่รถมอเตอร์ไซค์ก็เป็นข่าวดัง ก็คนมันดังนี่น่ะ!

พระเอกขี่มอเตอร์ไซค์ มีใครกันบ้าง

ใครที่อยากเห็นพระเอกขี่ม้าขาวคงต้องรอกันต่อไป เพราะวันนี้เรายังไม่มีมาฝาก แต่หากอยากเห็นพระเอกขี่มอเตอร์ไซค์ เรามีภาพมาให้ชมกันแล้ว เป็นภาพจากนิตยสารฮัลโหล ซึ่งสาวๆ ที่ชอบซ้อนท้ายเห็นแล้วมีสิทธิกรี๊ดได้เลย

โดยในจำนวนนั้น มีเจ้าชายรูปหล่อรวมอยู่กับพระองค์หนึ่งด้วยนะ ขอบอก!


และถ้าพูดถึงเรื่องมอเตอร์ไซค์จะขาดชื่อของ ยวน แมคเกรเกอร์ ไม่ได้แน่นอน เพราะพระเอกนายนี้นอกจากจะชอบ ก็ยังมีเก็บสะสมอยู่หลายคัน เมื่อ 2 ปีที่แล้ว เขายังขี่มอเตอร์ไซค์ข้ามประเทศจากกรุงลอนดอนไปนครนิวยอร์ก สหรัฐอเมริกา โดยมีรายการทีวี เดอะ ลองก์ เวย์ ราวด์ ติดตามถ่ายทำมาให้แฟนจอแก้วได้ดูกัน

เจเรมี ไอรอนส์ ที่แม้วัยจะปาเข้าไปตั้ง 61 ก็ยังชอบขี่ และมีอยู่ที่บ้านหลายคัน แต่ที่ขี่บ่อยๆ เป็นยี่ห้อบีเอ็มดับเบิลยู ขณะที่ แบรด พิตต์ ที่คอเดียวกัน บอกว่าขี่มอเตอร์ไซค์ดีกว่านั่งรถ ตรงที่หมวกกันน็อคช่วยให้เขาหลุดรอดจากสายตาของพวกปาปาราซซี่มาหลายครั้งแล้ว

จอร์จ คลูนีย์ เพื่อนซี้ของแบรด พิตต์ ก็ชอบและใช้มอเตอร์ไซค์เป็นพาหนะไปไหนมาไหนบ่อยๆ ในลอสแองเจลิส แต่จะต่างจากพระเอกคนอื่นก็คือ น้อยครั้งมากที่เขาจะไม่มีเพื่อนหญิงซ้อนท้าย

สำหรับ แมทธิว แมคคอนาเฮย์ เขาไม่ชอบมีผู้หญิงซ้อนท้าย แต่ชอบขี่มอเตอร์ไซค์ยี่ห้อ ไทรอัมพ์ เที่ยวเล่นอยู่แถวบ้านในย่านมาลิบู แล้วให้ "เจ้าบีเจ" สุนัขตัวโปรดวิ่งตาม

ฮัลโหลได้ภาพ ออร์ลันโด บลูม มาตอนที่เขาออกไปลองซิ่งรถคันใหม่ยี่ห้อ ดูคาติ โดยแว่นกันแดดกับหมวกกันน็อคก็ช่วยให้คนบนถนนในย่านบิ๊ก แอปเปิล กลางนครนิวยอร์ก ไม่รู้เลยว่านี่คือออร์ลันโด บลูม

คราวนี้ก็ถึงคิว "เจ้าชาย" แล้ว ซึ่งก็คือ เจ้าชายวิลเลียม และ เจ้าชายแฮร์รี พระโอรสของเจ้าหญิงไดอานาและเจ้าฟ้าชายชาร์ลส์แห่งอังกฤษ ซึ่งทรงโปรดมอเตอร์ไซค์ทั้งคู่ สำหรับเจ้าชายแฮร์รีเคยร่วมขบวนขี่มอเตอร์ไซค์เป็นระยะทาง 1,500 กิโลเมตร เพื่อหาเงินช่วยการกุศลให้แก่องค์กรยูนิเซฟ ตอนอยู่ที่อัฟกานิสถาน ก็เคยเอามอเตอร์ไซค์ด์เก่าๆ มาขี่เล่น ให้หายคิดถึงไทร์อัมพ์ มอเตอร์ไซค์คันโปรด

ส่วนเจ้าชายวิลเลียม ภาพที่พระองค์ทรงขี่มอเตอร์ไซค์ในชุดครบเครื่อง ไปที่รายการแข่งโปโลที่เบิร์กเชียร์ยังเป็นภาพเร้าใจที่หลายคนยังจำได้ไม่รู้ลืม ว่าเมื่อหนุ่มบนรถมอเตอร์ไซค์ถอดหมวกกันน็อคออกมา ผู้คนถึงรู้ว่าเขาคือเจ้าชายวิลเลียม

ในภาวะโลกร้อนอย่างนี้ ภาพของพระเอกขี่มอเตอร์ไซค์อาจเป็นแรงบันดาลใจให้ใครหลายคนสนใจหันมาลองใช้รถเล็กๆ ดูบ้าง เพื่อช่วยกันประหยัดพลังงานเชื้อเพลิง และช่วยดูแลสิ่งแวดล้อมรอบๆ ตัวเราไม่ให้แย่ไปมากกว่านี้

"แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นต้องรู้จักระมัดระวังเรื่องความปลอดภัยกันด้วยนะ"

เพิ่มเติม http://www.sanook.com/

ริเทียบชั้นภราดร...นาดาลสอย"ฮาร์เลย์"คันละ 4 แสนบาท

สำหรับโลกรถสปอร์ต แน่นนอนว่า เฟอร์รารี่, พอร์ช และลัมบอร์กินี คือ ชื่อที่อยู่ในหัวแถวของยานพาหนะที่ขึ้นชื่อในความเร็ว ความสวย และความคลาสสิคซึ่งเป็นที่ต้องตาต้องใจของบรรดานักกีฬาระดับโลกที่มีรายได้มากมายจนน่าอิจฉา แต่ถ้าเป็นโลก 2 ล้ออย่างมอเตอร์ไซค์ ตรงนี้ต้องยกให้ ฮาร์เลย์-เดวิดสัน แบรนด์ดังจากฝั่งสหรัฐอเมริกาที่ครองใจนักบิดทั่วโลก

ชื่อของ ฮาร์เล่ย์-เดวิดสัน ได้รับความสนใจอีกครั้ง เมื่อยอดนักเทนนิสของโลกอย่าง ราฟาเอล นาดาล ลงทุนควักกระเป๋าจ่ายเพื่อแลกกับความสวยและความแรงของฮาร์เลย์-เดวิดสันรุ่น XR1200 ให้เข้ามาอยู่ในครอบครอง ซึ่งมอเตอร์ไซค์ทรงสปอร์ตตัวถังสีส้มสลับดำของนาดาลมาพร้อมกับความเร้าใจของเครื่องยนต์ 91 แรงม้า และถือเป็นโมเดลใหม่ที่เพิ่งเปิดตัวทำตลาดเมื่อปีที่แล้ว โดยมีราคาอยู่ระหว่าง 11,000-12,000 เหรียญสหรัฐฯ หรือ 385,000-420,000 บาท นาดาลให้เหตุผลของการเลือกมอเตอร์ไซค์รุ่นนี้จากค่ายฮาร์เลย์-เดวิดสันว่าเป็นเพราะมีรูปทรงที่โดดเด่นไม่เหมือนใคร และมอเตอร์ไซค์ของค่ายนี้อยู่ในความสนใจของเขามาตั้งนานแล้ว แต่บางคนก็ให้ความเห็นว่าการเป็นเพื่อนและอาศัยอยู่กับละแวกใกล้เคียงกับ Jorge Lorenzo นักแข่ง MotoGP หมายเลข 2 ในทีมยามาฮ่าน่าจะมีส่วนด้วยเหมือนกัน

จะว่าไปแล้วตรงนี้ก็น่าสงสารนาดาลเหมือนกัน เพราะจากการที่เป็น Brand Ambassador ให้กับแบรนด์รถยนต์เกียจากเกาหลีใต้ ซึ่งเขาเพิ่งขยายสัญญาออกไปอีก 3 ปีหลังจากหมดสัญญาในปี 2008 อาจจะเป็นเรื่องยากที่ทำให้เขาหันไปนั่งอยู่หลังพวงมาลัยของรถยนต์ยี่ห้ออื่น

การสนองความต้องการด้านความแรงและภาพลักษณ์ด้วยซูเปอร์คาร์เหมือนกับนักกีฬาดังๆ ชื่อก้องโลกก็เลยต้องเปลี่ยนมาสู่ความเร้าใจในแบบ 2 ล้อที่แรงและโดดเด่นไม่แพ้กัน

อนึ่งเมื่อต้นปีที่ผ่านมา บริษัท พาวเว่อร์ สเตชั่น มอเตอร์สปอร์ต จำกัด ผู้จัดจำหน่ายรถจักรยานยนต์ ฮาร์เล่ย์ เดวิดสัน อย่างเป็นทางการในประเทศไทย ได้แต่งตั้ง นักเทนนิสชื่อดัง “บอล” ภราดร ศรีชาพันธ์ มาเป็นฑูตตราสินค้าหรือ Brand Ambassador พร้อมส่งมอบรถฮาร์เล่ย์ เดวิดสัน รุ่น สตรีท กิลด์(Street Glide) มูลค่า 1.4 ล้านบาทไว้ให้ใช้งาน

ที่มา http://www.manager.co.th/

Life Style ก่อนจะมาเป็นวันนี้ของ อนันดา เอเวอริ่งแฮม

อนันดา เอเวอริ่งแฮม พรีเซ็นเตอร์คนสำคัญของ SUZUKI ได้ให้สัมภาษณ์เกี่ยวกับ Life Style ที่สนามบางกอกเรซซิ่งเซอร์กิต BRC

" วันนี้ก็เป็นโอกาสดีอีกครั้งที่จะได้มาเรียนรู้การขับขี่ที่ถูกวิธีกับ ชาติชาย แซ่ลิ้ม ซึ่งเป็นบุคคลที่ในวง การคนรักความเร็ว และนักแข่งนั้นรู้จักกันเป็นอย่างดี ถ้าจะถามถึง Life Style ส่วนตัวของผม ...เอ่อ ค่อนข้างที่จะ กว้างมากๆ แต่ถ้าจะเอาแบบคร่าวๆ แล้วก็น่าจะพูดถึงได้ ผมก็เป็นแบบที่ทุกคนเห็นๆ กันอยู่ เป็นนักเดินทางชอบ ความท้าทาย ชอบฟังเพลงและมีกิจกรรมอีกมากมายให้ค้นหาอยู่ตลอด ส่วนเรื่องความชอบในตัวรถจักรยานยนต์ ของผมน่าที่จะเริ่มขึ้นในตอนเด็กๆ เลย เพราะพ่อของผมเป็นคนออสซี่เขามีรถจักรยานยนต์ และมีเป้าหมายเล็กๆ ในการที่ขับขี่เจ้ารถคันนั้นจากออสเตรเลียไปยังทวีปยุโรป ความชอบในรถจักรยานยนต์ของผมเริ่มเพิ่มขึ้นมากๆ จนในที่สุดก็แอบขโมยรถคู่ใจของพ่อออกไปขี่ หลายคนอาจจะคิดว่ามันเป็นสิ่งที่ไม่น่าแปลกอะไร แต่รถดันล้มแถม ยังโดนพ่อบ่นไปนานเลยทีเดียว หลังจากนั้นความกลัวก็เริ่มก่อตัวขึ้นทุกๆ ครั้งที่เห็นรถจักรยานยนต์ "

" แต่ก็ไม่น่าแปลกนะครับที่คนเราจะกลัว เพราว่าคนเราทุกคนย่อมมีความกลัวอยู่แล้ว แต่ถ้าจะถามถึง เรื่องของมอเตอร์ไซค์สำหรับผม เป็นอะไรที่สามารถนำเราออกไปนอกกรอบ อิสระ และการเดินทาง แต่ผมมักที่จะ ชอบขับขี่คนเดียวมากกว่า ผมมีรถมอเตอร์ไซค์อยู่คันนึงที่เชียงใหม่ และได้ไปทำธุรกิจที่พักที่เกาะเสม็ด ก็ได้ขับขี่ รถจักรยานยนต์อีกครั้ง คราวนี้จะเป็นรถวิบากไปเลย เพราะด้วยสภาพภูมิประเทศของเกาะแล้ว รถแบบอื่นคงจะ ไม่สามารถใช้งานได้ดีเท่ารถวิบาก เหตุการณ์มันส์ๆ ก็มีเยอะครับสำหรับที่นั่น ทั้งแหกโค้ง เข้าข้างทาง เรียกได้ว่า เจออุบัติเหตุซะจนชาชินไปเลย แต่ก็เป็นอุบัติเหตุแบบเบาๆ ขำๆ เอาไว้คุยแบบฮาๆ ในหมู่เพื่อนฝูง แต่ถ้าถามถึง ความชอบในการขับขี่ว่าจะต้องเป็นแบบไหนนั้น ผมชอบการขับขี่มากที่สุด และไม่เลือกด้วยว่ารถที่นำมาขับขี่จะเป็น แบบไหน แต่ถ้าจะให้เปรียบรถเป็นเหมือนกับผู้หญิง ใครๆ ก็มักจะชอบเปรียบกันอย่างนี้ ...ผมชอบแบบภายนอก เรียบๆ แต่ต้องมีสมรรถนะเครื่องยนต์ที่เร้าใจ..."

" แล้วถามถึงเรื่องการได้เป็นพรีเซ็นเตอร์ของ SUZUKI ถือว่าได้ใกล้ชิดกับรถมอเตอร์ไซค์อีกครั้ง ยิ่ง คำว่า Way of Life มันก็เข้ากับการใช้ชีวิตของผมมากๆ แล้วน่าที่จะตรงกับอีกหลายๆ คนที่ชอบการขี่มอเตอร์ไซค์ เหมือนผม ส่วนรถที่ตอนนี้ผมสนใจ และตัดสินใจสั่งซื้อ คือ SUZUKI GSX-R 1000 K9 เพราะว่าผมชอบที่ สมรรถนะของเครื่องยนต์ และรูปแบบของตัวรถที่มีความเป็นสปอร์ตขนานแท้ แต่จะว่าไปแล้ว SUZUKI ออกแบบ รถได้น่าสนใจตรงที่รูปแบบของ Dimension และ Position ของ SUZUKI ออกแบบมาได้เหมาะเจาะ ช่วยให้เรา สามารถขับขี่ได้ง่ายและดูเก่งขึ้น ผมว่า Way of Life นั้นตรงที่สุดแล้วสำหรับรถมอเตอร์ไซค์ "

" ผมว่าความปลอดภัยและเทคนิคการขับขี่เป็น 2 เรื่องที่ต้องมีควบคู่กันไป การได้มาเรียนขับขี่ในวันนี้ ช่วยทำให้ผมมีความมั่นใจมากขึ้นในการขับขี่ และรู้ท่าทางที่ถูกต้องขณะขับขี่ ส่วนเรื่องอุบัติเหตุที่ทำให้ผมจดจำมาก ที่สุดก็คือ วันนั้นผมกลับมาถึงบ้านดึก แต่พอดีเกิดหิวเลยสตาร์ทรถแล้วออกไปร้านก๋วยเตี๋ยวหน้าปากซอย ซึ่งระยะ ห่างจากบ้านถึงปากซอยก็แค่ 200-300 เมตรเท่านั้น ผมจึงไม่ได้ใส่หมวกกันน็อคออกไป ในขณะที่กำลังจะเลี้ยวก็มี รถจักรยานยนต์อีกสองคันพุ่งเข้ามาใส่ผม กว่าจะรู้สึกตัวอีกทีก็กองอยู่บนพื้นแล้ว มารู้สึกอีกครั้งที่ห้องฉุกเฉิน เป็น เครื่องเตือนใจให้ผมนึกอยู่เสมอว่าอุปกรณ์ป้องกันต่างๆ ที่ใช้ในการขับขี่มีความจำเป็นไม่ยิ่งหย่อนไปกว่าการสำนึก แห่งความปลอดภัย เพราะถ้าเราขับขี่ปลอดภัย แต่ไม่มีอุปกรณ์ป้องกันแล้วเวลาที่เกิดอุบัติเหตุ (อุบัติเหตุเป็นสิ่งที่ เกิดขึ้นโดยไม่ตั้งใจ) ขึ้นมา ความรุนแรงจะมาปะทะกับตัวเราแบบเต็มๆ ไม่มีอะไรมารองรับ หรือช่วยลดความรุน แรงได้เลย "

" การได้มาเรียนขับขี่ในวันนี้เป็นการสอนขับขี่แบบเบื้องต้น มีการสอนวางท่าทางนั่งและการใช้คันเร่ง ในเวลาที่เข้า-ออกโค้ง แรกๆ ก็ฝืนๆ ครับ แต่พอได้สักระยะเริ่มที่จะเข้าใจและคล่องมากขึ้น ช่วยให้เราได้เรียนรู้ว่า รถคันใหญ่ๆ ที่มีแรงม้าและสมรรถนะเครื่องยนต์สูงๆ นั้น ขับขี่ง่ายกว่าที่คิด อย่างวันนี้ผมได้ใช้รถ SUZUKI GSX 1300 R Hayabusa ครั้งแรกก็มีความเกร็งๆ อยู่เหมือนกันว่า เราจะสามารถขี่ได้จริงๆ หรือเปล่า เพราะ Hayabusa นั้นเป็นรถที่เร็วที่สุดในโลก และมีขนาดใหญ่ แต่นั่นเป็นความรู้สึกในครั้งแรกที่ได้เห็น พอได้มา เรียนรู้การขับขี่จาก ชาติชาย แซ่ลิ้ม รู้สึกว่าทุกเรื่องดูจะเป็นเรื่องง่ายไปหมด การบังคับรถให้เลี้ยวตามทิศทางที่เรา ต้องการนั้นจะต้องใช้ท่าทางและสายตาควบคู่กันไป มีการสลับท่านั่งเพื่อเข้าโค้งซ้าย-ขวาแบบสั้นๆ เพื่อนทดสอบการ ควบคุมคันเร่งและตัวรถ ถึงแม้ว่านี่จะเป็นพื้นฐานในการขับขี่แบบ Racing แต่ก็สามารถที่จะนำไปพัฒนาใช้ได้ใน ชีวิตประจำวันอย่างการเข้า-ออกโค้งแบบที่ถูกวิธี การใช้เบรคด้วยน้ำหนักที่ต่างกันเพื่อหยุดหรือว่าชะลอ นับว่าเป็น โอกาสที่ดีมากๆ ในการได้เรียนรู้ "

" อยากให้ฝากบอกถึงคนที่กำลังจะซื้อรถว่าควรที่จะมาเรียนแบบนี้ก่อนหรือไม่ ควรที่จะมาเรียนอย่างยิ่ง ครับ เพราะรถที่เราซื้อไปนั้นมีทั้งสมรรถนะ และแรงม้าที่มาก หากไม่ได้รับการเรียนรู้ที่ถูกต้องจากผู้ฝึกสอนที่มี ประสบการณ์แล้ว ผมว่าคงจะเป็นการยากที่จะใช้รถ Hayabusa ได้อย่างเต็มสมรรถนะ อีกทั้งการตัดสินใจแก้ไข สถานการณ์ต่างๆ เวลาขับขี่ก็จะไม่สามารถทำได้อย่างถูกต้อง ซึ่งการมาเรียนไม่จำเป็นว่าทุกๆ คนจะต้องเรียน เพื่อ มาเป็นนักแข่ง หรือใช้หลักการที่ได้เรียนมาแค่ในสนามเท่านั้น แท้ที่จริงแล้วการเรียนรู้ในสนามเป็นแค่พื้นฐาน มันสามารถที่จะปรับเปลี่ยนไปใข้ในการขับขี่ที่ต่างกันออกไปได้..."

เพิ่มเติม http://www.spsuzuki.com/Community/Thai/News/Detail/News09-0712.asp